Starburst Beton Tasarımı
Yorktown Heights, NY şehrinde
Beton araba yolunuzun uzun yıllar iyi görünmesini sağlamak için, yüklenicinizin kurulum sırasında uyması gereken önemli özellikler vardır. Garaj yolunuzun uzun vadede ne kadar iyi göründüğü ve performans gösterdiği, büyük ölçüde işçilik kalitesi ve içine giren malzemelerin kalitesiyle ilgilidir. Sorunsuz bir araba yolu sağlamaya yardımcı olmak için, uygun inşaat hakkında bilgi için aşağıdaki listeyi kullanın.
Betonun uygun kalınlıkta yerleştirilmesi
Kalınlık, bir araba yolunun yapısal kapasitesini belirlemede en önemli faktördür (betonun mukavemetinden bile daha fazladır). Betonu bir minimum 4 inç kalınlık . Tennessee Beton Birliği'ne göre, kalınlığı 4 inçten 5 inç'e çıkarmak, beton maliyetinize yaklaşık% 20 ekleyecektir, ancak aynı zamanda araba yolunuzun yük taşıma kapasitesini yaklaşık% 50 artıracaktır.
Ayrıca, ağır yüke maruz kalma olasılığı en yüksek olan alanda ek yapısal destek sağlamak için araba yolunun kenarlarını 1 veya 2 inç kalınlaştırmayı düşünün. Kalınlaştırılmış bölümler, levha kenarından 4 ila 8 inç uzanmalıdır.
beton havuz güverte onarımı kendin yap
Yerel toprak koşullarınız ve hava koşullarınız da daha kalın bir araba yolu levhası gerektirebilir. İletişim a yerel araba yolu yüklenicisi uzman tavsiyesi için.
İnşaat demiri ve tel örgü takviyesi
Çelik takviye kullanmak, araba yolunuz için ek yapısal kapasite sağlayacaktır ve özellikle levha yoğun trafiğe maruz kalacaksa önemlidir. Takviye çatlakları engellemez, ancak meydana gelirse onları bir arada tutmaya yardımcı olur.
Takviye, tel örgü veya inç (# 4) çelik inşaat demiri olabilir. 4 ila 5 inç kalınlığındaki araba yolları için tel örgü ve 5 inç veya daha fazla olanlar için inşaat demiri kullanın. Donatı çubuğunu bir ızgara desenine yerleştirin. yaklaşık 12 inçlik çubuklar arasındaki boşluk . Her iki durumda da betonun içinde merkezde kalması için donatı altında bloklar kullanılmalıdır.
gerçek gümüş olup olmadığı nasıl anlaşılır
Sentetik liflerin büzülme çatlaklarını azaltmanın bir yolu olarak araba yollarında da faydalı olduğu kanıtlanmıştır. Ancak lifler yapısal güçlendirme sağlamayacaktır. (Görmek İkincil Takviye için Elyaf Kullanımı .)
Düzgün hazırlanmış bir alt zemin
Hem zemin bileşiminde hem de sıkıştırmada tekdüzelik, yeterli destek sağlayacak, düzgün bir döşeme kalınlığı sağlayacak ve döşeme oturmasını ve yapısal çatlamayı önleyecek iyi bir alt zeminin anahtarıdır. Yumuşak noktalar kaldırılmalı ve çakıl veya kırılmış kaya gibi iyi malzemelerle değiştirilmelidir. Birçok batı eyaleti geniş topraklara sahiptir. Bu koşullarda, genişleme derecesine bağlı olarak 2 ila 8 inçlik kırılmış kaya alt zemin malzemesi olarak kullanılmalıdır. Bölgenizdeki toprak özelliklerinden emin değilseniz, bir toprak mühendisine danışın.
Betonun kemik kuruması zemin üzerine yerleştirilmesine izin vermeyin, Tennessee Beton Derneği . Alt zeminin nemlendirilmesi için önce püskürtülmesi, taze betondan su çekmesini önleyecektir.
Vibrasyonlu plakalı kompaktörler ve tokmaklar, mesken araç yollarının alt zemin sıkıştırması için en yaygın kullanılan makinelerdir. Hakkında daha fazla bilgi için burayı tıklayın alt sınıflar ve alt tabanlar beton plakalar için.
Doğru beton karışımı
Karma tasarım, beton bir araba yolunun performansını ve uzun ömürlülüğünü etkileyecektir. Hakkında daha fazlasını okuyun beton araba yolu karışımı tasarımı tam olarak ne isteyeceğinizi öğrenmek için.
Araba yolu kontrol derzleri dekoratif bir modele dahil edilebilir.
Doğru yerleştirilmiş eklemler
Rastgele çatlamayı önlemeye yardımcı olmak için, kontrol eklemleri 4 inç kalınlığındaki araba yolu levhası için maksimum 10 fit aralıkla yerleştirilmelidir. Rastgele çatlaklar genellikle yapısal bir sorun olmayıp garaj yolunun hizmet ömrünü azaltmasa da, göze batan bir durum olabilir. Ayrıca dikdörtgen veya üçgen kesitler oluşturan bağlantı desenlerinden kaçının. Kontrol derzlerinin derinliği de önemlidir. Beton tesisatçınız, bunları döşeme kalınlığının dörtte birine (veya 4 inçlik bir levha için 1 inç) eşit bir derinliğe kadar eliyle veya testereyle kesmelidir.
paslanmaz çelik tencere vs. yapışmaz tencere
Kontrol eklemlerine ek olarak, bir izolasyon derzi araba yolunun bir kaldırım, garaj zemini levhası ve diğer mevcut kaldırımlarla birleştiği yere kurulmalıdır. Yüklenicinizden yazılı teklifinin bir parçası olarak bir birleştirme planı sağlamasını isteyin.
Doğru terbiye
Beton yolların bitirilmesi sırasında meydana gelen en büyük hatalar, yüzeyin aşırı işlenmesi ve sızma suyu varken bitirme işlemlerinin gerçekleştirilmesidir.
Son işlem genellikle üç aşamalı bir işlemdir. Yükleniciniz şunları yapmalıdır:
- Düzgün bir yüzey elde etmek için betonu düzleştirin veya bir şapla vurun.
- Taşan su birikmeden önce betonu bir ahşap veya magnezyum şamandıra ile yüzdürün.
- Çekişi iyileştirmek için basit bir süpürge cilası uygulayın - planlar araba yolunu damgalamayı veya başka bir tür dekoratif dokulu kaplama uygulamayı gerektirmedikçe (bkz. Beton Kaymaz Hale Getirme ).
Çelik mala ile son perdahlama gereksizdir ve beton yüzeyini erken kapatarak ve sızan suyun buharlaşmasını önleyerek aslında yarardan çok zarar verebilir.
Uygun hakkında okuyun bitirme araçları .
Uygun drenaj
Garaj yolunuzdaki durgun suyu ortadan kaldırmak için, sokağa doğru eğimli olmalı ve mevcut yapılardan (eviniz ve garajınız gibi) en az 1/8 inç / ayaktan uzakta olmalıdır. Portland Çimento Derneği . Beton levha iki yapı arasına sıkıştırıldığı için uygun drenaj engellenirse, suyu betonun alçak bir noktasında toplayıp uzaklaştıracak bir drenaj kurmanız gerekebilir.
Uygun kürleme teknikleri
Bitirme işlemi tamamlanır tamamlanmaz betonu sertleştirin. Betonun kürlenmesi, sürecin son aşamasıdır ve en önemlilerinden biridir. Ne yazık ki, aynı zamanda en çok ihmal edilenlerden biri. Aşırı durumlarda, betonun son perdahlamadan hemen sonra kürlenememesi, betonun hava koşullarına karşı direncini azaltarak ve yüzey kusurları olasılığını artırarak% 50'ye varan mukavemet düşüşlerine neden olabilir.
christina ve tarek ile ilgili en son haberler
Sertleştirme yöntemleri arasında betonun plastik tabakalar veya ıslak kürleme örtüleri ile kaplanması, sürekli serpme ve sıvı membran oluşturan kürleme bileşiğinin uygulanması yer alır. Asit boyanacak levhalar için ıslak kürleme en iyi yaklaşımdır, çünkü asit lekesinin nüfuz etmesini sağlamak için bir kürleme bileşiğinin tamamen çıkarılması gerekir. Bununla birlikte, düz veya entegre olarak renklendirilmiş betonu iyileştirmenin en yaygın yolu, sıvı bir kürleme bileşiği kullanmaktır. Nedeniyle ilgili daha fazla bilgi edinin beton kür önemlidir ve nasıl yapılır.
İlgili bilgi: Eski beton yolların yeniden kaplanması
